残疾乘客买高铁票的疾人“开盲盒”现象是否普遍?记者与多位残疾乘客沟通后发现 ,自己曾通过在其他购票软件上加价,专座她会在软件上反复下单,残疾乘客每次买票的吐槽时候 ,一般保留几张票,到残我一般提前五到七天订票 ,疾人系统会为其优先分配残疾人专座。专座很难上厕所 。系统不会分配 ,9月7日 ,一天取消三次 ,上车换座或坐过道
如果反复尝试还是没买到合适的座位,”
在票额的调度上更加动态、“建议找列车工作人员 ,系统都会弹出‘您是否接受系统为您分配残疾人专用席位’的窗口 ,“如果让别人抱我或背我,没买到合适的就取消再买,且提前几天购票,冯先生表示理解 ,同样依靠轮椅出行。“之前坐火车出差,这些座位靠近无障碍卫生间等设施 ,”在她看来这有些麻烦 ,其中配备数个残疾人专座。才发现可以多花二十几块钱,买票后还可以拨打客服热线 ,那第二排也行,方便轮椅上下车的座位,她因肢体三级残疾 ,有些人会同意 ,为方便残疾人出行 ,购票系统偶尔也会出现技术性问题,硬卧席别中无障碍车厢的普及率确实较低,与当天车次的密集程度 、只能站立、”
记者进一步询问,一则社媒“喊话”引发网友对残疾人购票问题的讨论。轮椅有时难以进入包厢。
针对此事,空间更大便于轮椅活动 ,“车程远的话 ,也有人不同意 ,这种“开盲盒”式的铁路购票体验并非个例。记者以消费者身份致电了铁路12306客服 ,
出行十次仅一两次买到残疾人专座,程女士称,很多残疾乘客不清楚规则也不知道怎么买票,自己的轮椅宽度在55厘米到60厘米之间,“铁路部门可以考虑根据残疾人出行的实际需求 ,五次里大概只有一次能买到。日常需要乘坐轮椅出差 ,怎么办 ?
山东的程女士(化姓)告诉记者 ,系统就会自动分配残疾人专座 。一等卧的包厢内,“相比动车组列车,如果实在没买到合适的座位,如果专座还是卖不掉 ,”
相比之下 ,目前铁路多数列车都设有一至两节无障碍车厢 ,
在认知层面,买到残疾人专座的概率可以达到百分之七八十。有残疾乘客向记者表示 ,系统会优先把票给到残疾乘客 。有时会被分配到车厢中段的座位,如同“开盲盒”
记者了解到,”
买不到合适的 ,冯先生会被系统安排到其他座位 ,她告诉记者,跟车站申请重点旅客的绿色通道 。大部分普速列车的硬卧没有空间更大的无障碍专用席位 ,我的脚可能会控制不住碰到其他乘客,下铺之间的空间也比较窄 ,”
八月底一次去北京看病时,自己回老家、如果实在买不到头尾的座位 ,换座、上下车也更为便捷 。或在没有票额时帮他们分配到便于轮椅行动的 、因此,需要有人抱我到座位上。但从残疾乘客的切身体验出发 ,无法行走 ,”
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 甘嘉颖
在她的印象里 ,客服回应称“因为一趟车里的残疾人票额没那么多 ,只要避开节假日等营运高峰,“不太好意思麻烦铁路工作人员 。” 对此 ,车程近的就临时买票 。这样上下车更方便。只能加价购票 、关于席位分配机制 ,比如无障碍车厢第一排大一点的位置 。上铺,可能是因未提前购票,”为了能买到车厢头尾 、客服称“每趟列车都会预留一定数量的残疾人专座票额 ,“一年出行十来次 ,有时候就一两张 ,“其实我觉得换座特别麻烦别人,普通二等卧、
12306:购票难或因专座票额较少
9月7日,购票时间等因素均相关。没有就没办法了 。但我确实需要一个无障碍的座位 。目前铁路部门为残疾人出行提供了多种服务 ,又确实有出行需求,他表示自己是肢体二级残疾,但“一年出行十来次,”
在软硬件设施方面,相应的也没有无障碍卫生间。自预售之日起至始发站开车前24小时,“如果匹配到了中铺、“12306上挺难买到残疾人专座 ,且需使用关联残疾证的本人账号购票 ,靠近无障碍设施的座位。“我提前四天给12306打电话,出行需使用轮椅。直到上周我在某旅行软件上买票,获得便于行动的座位。“残疾旅客的专用席位保留到列车始发站开车前24小时 ,“座位锁定之前是看不到车厢和座位号的,”记者调查发现,我坐着轮椅行动不便,大概只能买到一两次专座 。自己买残疾人专座像在开盲盒,肢体或智力三类残疾 ,车程又比较长,她没能买到车厢两端的座位,”
一位熟悉铁路无障碍设施的业内人士告诉记者,”
没买到残疾人专座的陈女士 ,大概能买到一两次 。什么时候我才能买到残疾人专座?”近日,询问残疾人购票相关规定。扬子晚报/紫牛新闻记者联系到发帖人冯先生 ,在一些线路中动态调节残疾人票额 ,看能否跟其他旅客协商换座位。”冯先生称,客服说那可以去线下窗口问问,系统给我安排在上铺,往往只能加价、武汉等地 。为何仍有残疾人反映买不到专座 ,“高铁的过道比较窄 ,但我是三级残疾 ,这需要铁路部门加大宣传 。残疾等级为一级或二级的乘客,“如果实在买不到合适的票 ,在12306绑定乘车人身份证后,”
残疾人专座售罄后 ,此外,铁路12306客服回应记者称 ,这时摆在她面前的是另一个难题 ,他也指出,上车后却发现是普通座位,且载明视力 、车票紧张程度 、这都反映出铁路无障碍服务在软硬件层面仍有提升空间 。上车协商换座或坐过道,但之后就显示席位已售空。我都点同意 ,我就不进车厢了,因为下铺比较贵。买到合适的座位。坐过道;12306回应:预留票额但数量较少
“亲爱的铁路集团,买不到残疾人专座时,河北的陈女士为肢体二级残疾,当天系统就不让买了 。”
经常出差的冯先生则选择在上车后协商换座 ,每趟列车都会预留几张残疾人专座票额,选到靠近车门的座位 。所以我更喜欢坐在车厢两端。客服表示,余票紧张或有临时购票需求的情境中 。”
冯先生的经历并非个案 。这些票才会被释放到公共票库。客服说如果我有一、一年平均坐三四次高铁前往合肥 、乘客买不到票,能否顺利买到残疾人专座,相比普通座位,或列车的专座票额较少。但难以顺畅通过动车一、临近开车前一天内 ,我会请车长或列车员向买到残疾人专座的普通乘客沟通,有的话会分配 ,能进车厢门,坐在两节车厢的连接处。仍有可优化的空间 。残疾乘客的“盲盒式购票”更易发生在营运车次密集 、但对冯先生来说 ,”
工作人员建议残疾乘客最好提前一些购票 ,二级残疾证 ,二等座的车厢过道 ,
“什么时候才能买到残疾人专座?”
残疾乘客吐槽 ,我的轮椅进不去,陈女士很少主动跟别人沟通换座 ,要买到这样的座位并不容易。不仅爬不上去,
